先進快速模具制造技術
       1、激光快速成型技術(RPM)發展訊速，我國已達到國際水平，塑料模具配件并逐步實現商品化。世界上已經商業化快速成形工藝主要有SLA(立體光刻)、LOM(分層分體制造)、SLS(選擇性激光燒結)、3D-P(三維印刷)。
       清華大學最先引進了美國3D公司SLA250(立體光刻或稱光敏樹脂激光固化)設備與技術并進行開發研究，經幾年努力，多次改進，完善、推出了“M- RPMS-型多功能快速原型制造系統”(擁有分層實體制造-SSM、熔融擠壓成型-MEM)，這我國自主知識產權世界唯一擁有兩種快速成形工藝系統(國家 專利)，具有較好性能價格比。

       2、無模多點成形技術用高度可調沖頭群體代替傳統模具進行板材曲面成形又一先進制造技術，無模多點成形系統以CAD/CAM/CAT技術為主要手段，快速經濟 地實現三維曲面自動成形。吉林工大承擔了有關無模成形國家重點科技攻關項目，已自主設計并制造了具有國際領先水平無模多點成形設備。
       我國這項技術與美國麻省理工學院、日本東京大學、日本東京工業大學相比，理論研究實際應用方面均處領先地位，目前正向著推廣應用方面發展。

        3、樹脂沖壓模具首次國產轎車試制得到成功應用。一汽模具制造有限公司設計制造了12套樹脂模具用于全新小紅旗轎車改型試制，這12套模具分別行李箱、發 動機罩、前后左右翼子板等大型復雜內外覆蓋件拉延模具，其主要特點模具型面以CAD/CAM加工主模型為基準，采用瑞士汽巴精化高強度樹脂澆注成形，凸凹 模間隙采用進口專用蠟片準確控制，模具尺寸精度高，制造周期可縮短二分之一至三分之二，制造費用可節省1000萬元左右(12套模具)。為我國轎車試制小 批量生產開辟了一條新途徑，屬國內首創。瑞士汽巴精化有關專家認為可達90年代國際水平。

五、現場化模具檢測技術
       精密模具發展，對測量要求越來越高。精密三坐標測量機，長期以來受環境限制，很少生產現場使用。新一代三座標測量機基本上都具有溫度補償及采用抗振材料，改善防塵措施，提高環境適應性使用可靠性，使其能方便地安裝車間使用，以實現測量現場化特點。

六、鏡面拋光模具表面工程技術
       模具拋光技術模具表面工程重要組成部分，模具制造過程后處理重要工藝。目前，國內模具拋光至Ra0.05μm拋光設備、磨具磨料及工藝，可以基本滿足需要， 而要拋至Ra0.025μm鏡面拋光設備、磨具磨料及工藝尚處摸索階段。隨著鏡面注塑模具生產大規模應用，模具拋光技術就成為模具生產關鍵問題。由于國內 拋光工藝技術及材料等方面還存一定問題，所以如傻瓜相機鏡頭注塑模、CD、VCD光盤及工具透明度要求高注塑模仍有很大一部分依賴進口。
       值得注意，模具表面拋光不單受拋光設備工藝技術影響，還受模具材料鏡面度影響，這一點還沒有引起足夠重視，也就說，拋光本身受模具材料制約。例如，用45# 碳素鋼做注塑模時，拋光至Ra0.2μm時，肉眼可見明顯缺陷，繼續拋下去只能增加光亮度，而粗糙度已無望改善，故目前國內鏡面模具生產往往采用進口模具 材料，如瑞典一勝百136、日本大同PD555等都能獲得滿意鏡面度。
       中皖非標沖針定做。鏡面模具材料不單化學成分問題，更主要冶煉時要求采用真空脫氣、氬氣保護鑄錠、垂直連鑄連軋、柔鍛等一系列先進工藝，使鏡面模具鋼具內部缺陷少、雜質粒度細、彌散程度高、金屬晶粒度細、均勻度好等一系列優點，以達到拋光至鏡面模具鋼要求。